Définition

Afin d'être comprise universellement, les cartes de Course d'Orientation sont composées de symboles normalisés par l'IOF (Fédération Internationale de Course d'Orientation). Localement, des symboles spécifiques peuvent être ajoutés (notamment pour les cartes à grande échelle).

Les types de carte

Il existe différentes manières de pratiquer la Course d'Orientation, il existe différents types de cartes. L'intervention des saisons est la raison la plus logique : sur un terrain enneigé, beaucoup de détails disparaîtront par rapport à l'été. Les activités d'été (VTT, pédestre, handicapé, équitation) n'ont pas besoin des même cartes que les activités d'hiver (ski de fond, raquettes).

Le support de pratique (neige, chemin, sentier...) nécessite aussi de faire évoluer les cartes et leurs symboles. Un pratiquant de Course d'Orientation à VTT, comme un handicapé en fauteuil, circule sur les chemins, sentiers et routes. Ils ont donc besoin de connaître leur cyclabilité. Le besoin est le même concernant les pistes pour un pratiquant de Course d'Orientation à ski. Pour toutes ces raisons, différents symboles spécifiques sont utilisés d'une discipline à l'autre.

La légende

Pour être largement comprise au delà des frontières, les cartes de Course d'Orientation ont adopté une légende commune.
Cette légende est composée de symboles très précis qui sont agencés pour représenter une zone donnée dans 4 dimensions : latitude, longitude, altitude et temps. Les symboles utilisés peuvent être ponctuels (trou d'eau, petite dépression, arbre isolé...), linaires (chemin, sentier, ligne électrique...) ou surfaciques (prairie, forêt, zone de végétation basse - ronces-...). Une légende spécifique peut y être joint. Elle avertit le coureur que le cartographe a créé de nouveaux symboles pour représenter des éléments spécifiques du terrain non symbolisés par l'IOF. Ces nouveaux symboles facilitent la compréhension du terrain.

L'échelle

Les cartes de Course d'Orientation représentent des zones plus ou moins étendues. Elles peuvent être d'un hectare jusqu'à plusieurs dizaines de kilomètre carré. De manière à trouver un compromis acceptable entre le fait de représenter un maximum d'éléments et ne pas avoir une carte trop grande à manipuler, les échelles sont adaptées.

Les cartes représentant une petite surface (4 hectares par exemple) peuvent être représentées sur un format A4 à l'échelle 1/1250 (1 cm = 12,5 m). Pour des cartes de grande superficie (20 km² par exemple), il est envisageable d'imprimer sur un A3 à l'échelle 1/15000. L'échelle est déterminée en fonction de la forme de la zone à cartographier et de l'activité pratiquée (pédestre, VTT...).

L'équidistance

Afin de représenter les différences d'altitude, les cartographes dessinent des courbes de niveau. La différence d'altitude entre elles s'appelle l'équidistance. Elle est adaptée au type de terrain (montagne, parc).
Un terrain présentant des différences d'altitude (dénivelées) importantes pourra être dessiné avec une équidistance forte (5 mètres, 10 mètres pour les cartes de zone montagneuse) ; tandis que sur un terrain moins marqué par les différences de niveau (micro-relief) il sera plus judicieux d'utiliser une équidistance plus faible (2,5 mèt res). Le relief sera alors représenté de manière à mettre en avant les moindre petites collines ou dépressions.

Nord et géo-référencement

Les cartes de course d'Orientation sont orientées au Nord magnétique. De ce fait l'utilisation d'une boussole devient précise car elle est toujours orientée au Nord magnétique. Il faut donc apporter des modifications avec le Nord géographique. La direction du Nord magnétique doit être portée à la connaissance des coureurs sur la carte. Toutes les écritures (nom de la carte, légende, cartouche, échelle, distribution, copyright, plan de situation) doivent être orientées par rapport à lui.

Le géo-référencement des cartes n'est pas une norme de cartographie en Course d'Orientation. Néanmoins, il est utilisé et se trouve être très pratique. Grâce à lui, les coordonnées de la carte peuvent être entrées dans un appareil GPS en vue d'une promenade (c'est interdit en compétition) ou réutilisés pour la réalisation de SIG. Reliés à une base de données, ces Systèmes d'Informations Géographiques (SIG) permettent notamment à des communes de mieux gérer leurs évolutions : travaux, déviations... En un "clic" de souris vous avez sous vos yeux toutes les caractéristiques d'un bâtiment, tous les cheminement du réseau électrique de la commune ou la programmation des déviations d'une rue en travaux.

Le cartouche

Tous les renseignements concernant les cartographes et les dessinateurs de la carte, l'année de réalisation des relevés et la superficie de la carte doivent être placés dans le cartouche. On peut aussi y trouver la nature de la base ayant servit aux relevés de terrain.

Le titre

Chaque carte doit avoir un titre qui lui est propre. Les extraits aussi doivent avoir un titre pour être plus facilement repérés.

Le plan des zones cartographiées

Nous avons choisi de faire apparaître un plan des zones cartographiées sur nos cartes. Celui-ci permet de voir immédiatement qui a cartographié quelles zones.

Les autorisations

Lorsque le commanditaire de la cartographie n'est pas le propriétaire du ou des terrains, il est nécessaire de demander les autorisations correspondantes. Pour des forêts privées, il faut demander l'accord de tous les propriétaires. Dans le cas d'une forêt communale, il faut s'adresser à la mairie. La demande concernant les forêts domaniales doit être faite auprès de l'Office National des Forêts (ONF).

Le plan de situation

Toutes nos cartes de Course d'Orientation présentent un plan de situation. Il indique à une personne qui reçoit la carte sans être allée sur le terrain où elle se situe. Ce plan reprend les axes routiers nécessaires et les villes proches du site. Grâce à lui, vous pouvez venir courir sur cette zone sans y être venu auparavant.

Le copyright

Comme toute oeuvre artistique, le copyright doit être respecté. Ce droit de copie est apposé sur les cartes pour en attester la propriété intellectuelle. Il interdit la reproduction sans en avoir eu l'autorisation. Cette demande est à faire au propriétaire de la carte.

C'est le cartographe (celui qui fait les relevés de terrain), qui est le propriétaire des droits intellectuels et artistiques. Il peut en céder tout ou partie. CAP Orientation conserve les droits intellectuels et artistiques de chaque carte réalisée et cède à son client le droit de reproduction exclusif et illimité en durée et en quantité.

La distribution

Afin de faciliter l'accès aux cartes, il est intéressant d'y indiquer le lieu et l'organisme responsable de sa distribution. Une adresse, un numéro de téléphone ou une adresse électronique permettent de donner satisfaction aux personnes voulant se procurer la carte.

Afin de réaliser une carte de Course d'Orientation dans les meilleures conditions et de la meilleure qualité possibles, il convient de respecter quelques étapes. Certaines démarches préalables à la cartographie sont nécessaires :

il faut tout d'abord trouver le terrain. Elément somme toute banal, ce choix doit se diriger vers un terrain intéressant pour l'activité et le public destinés. Il ne doit pas être trop technique pour des débutants, pas trop pentu pour des familles ou pas trop pauvre en chemins pour des VTTistes.

il faut ensuite, pour rester dans la légalité, demander les autorisations officielles aux propriétaires du ou des terrains.

il faut en dernier point avoir des sources de financement si vous confiez la réalisation de votre carte à un professionnel : Conseil Régional, Conseil Général, commune...

Nos services vous intéressent, contactez nous pour un devis. Si vous réalisez vous même votre carte, vous devez observer certaines étapes. Sur le terrain il vous faudra une boussole de visée, des crayons ou mines de couleurs bleu, vert, jaune, rouge et noir (0,5mm), une gomme, une planchette et un calque résistant à la pluie (on ne sait jamais!). Ce simple petit matériel est indispensable au cartographe.

Pour commencer à cartographier, plusieurs bases sont utilisables :

La base que vous aurez choisi vous donnera différents renseignements, plus ou moins fiables et précis mais les techniques de cartographie à employer sont toujours les même :

la boussole de visée vous permettra de positionner un élément par rapport à un autre avec le bon angle. Vous pourrez aussi donner la bonne direction à un chemin.

pour reporter une distance sur votre calque, vous devrez compter vos pas, ou double pas. Il est important de les étalonner avant d'aller sur le terrain. Pour cela, marchez naturellement plusieurs fois sur une ligne droite de 100 mètres en comptant le nombre de pas, ou de double pas, que vous réalisez. Au bout de quelques aller et retour, ce nombre se stabilisera. Vous saurez alors sur 100 mètres combien de pas, ou double pas vous faites.

le nord magnétique se détermine grâce à la déviation mentionnée sur les cartes de type IGN. L'autre technique est de prendre une ligne droite existant sur votre base (chemin, route. . . ) et d'évaluer son azimut à l'aide de la boussole (angle par rapport au Nord). Ensuite vous soustrayez cet angle à 360°. Puis vous devez tournez le cadran de la boussole sur la valeur obtenue et placer la boussole de manière à ce que les lignes du cadran soient parallèles à la ligne que vous avez choisi. Les bords extérieurs de la boussole vous indiquent le Nord Magnétique.

Grâce à la mesure de vos pas ou double pas et à la boussole, vous construirez petit à petit votre carte de Course d'Orientation.

Après avoir fait tous vos relevés sur le terrain, il faudra les dessiner sur l'ordinateur. Le logiciel OCAD vous permet de réaliser simplement ces dessins. Vous devez tout d'abord scanner vos calques de relevés puis les caller en temps que modèles. Ils apparaissent alors comme en arrière plan et vous pouvez dessiner dessus grâce aux symboles de la Fédération Internationale de Course d'Orientation (IOF).

Il faudra porter un soin tout particulier à la mise en page d'une carte. Tous les éléments doivent être présents (titre, légende, cartouche...), ne pas se masquer les uns les autres ou diminuer la lisibilité de la carte. Il est recommandé de regrouper les logos par exemple.

Si vous souhaitez que votre carte soit officiellement reconnue vous devez la déclarer à la Fédération Française de Course d'Orientation (FFCO). En retour un numéro d'enregistrement lui sera attribué. Pour cela, vous devrez fournir à la FFCO quelques exemplaires de votre carte en vue de les déposer à la Bibliothèque Nationale.

Point final à la réalisation de votre carte, vous devez l'imprimer. Il vous faudra choisir la technique la plus adaptée à ce que vous voulez.

Loin devant tous les autres éléments de la Course d'Orientation, la carte est celui qui demande le plus de fiabilité et de qualité.